Cambridge Railway Station
Ein denkmalgeschützter Bahnhof am Ende der Station Road, 1845 eröffnet und der verkehrsreichste in East of England.
Der Bahnhof liegt am Ende der Station Road, etwa eine Meile südöstlich des Stadtzentrums. Er wurde am 29. Juli 1845 eröffnet, mit Robert Stephenson als Ingenieur, und seine lange klassische Fassade steht unter Denkmalschutz (Grade II).
Ein Bahnhof, den die Universität prägte
Andere Eisenbahnen wurden danach nach Cambridge gebaut. Einige hatten separate Bahnhöfe geplant, aber die Universität lehnte dies ab, und sie alle nutzten schließlich diesen einen Bahnhof. Die Universität half auch, spätere Pläne aus dem 19. Jahrhundert für einen zentralen Bahnhof zu blockieren. Das Ergebnis ist ein einziger langer Bahnsteig von 514 Yards, der durch eine Scherenweiche in die Bahnsteige 1 und 4 geteilt ist, so dass Züge aus beiden Richtungen an bereits stehenden Zügen vorbeifahren können. An beiden Enden befinden sich Kopfgleise, und ein Inselbahnsteig mit den Bahnsteigen 7 und 8 wurde im Dezember 2011 eröffnet.
Das Gebäude
Das Bahnhofsgebäude hat eine lange klassische Fassade und ein Porte-Cochère, das im 20. Jahrhundert zugemauert wurde. Sein Design wurde sowohl Sancton Wood als auch Francis Thompson zugeschrieben. Im Januar 2017 erhielt der Bahnhof ein größeres Fahrkartenschalter, zusätzliche Tore und Automaten sowie eine verbreiterte Halle.
Nutzung
Der Bahnhof hatte 2023–24 mehr als zehn Millionen Passagiere und ist damit der verkehrsreichste in East of England. Züge fahren nach London Liverpool Street und King's Cross sowie nach King's Lynn, Norwich und Ipswich. Busse halten unmittelbar südwestlich des Hauptgebäudes, mit Verbindungen ins Zentrum. Für Fahrräder sorgt der Cambridge Cycle Point, ein Gebäude nördlich des Haupteingangs mit drei Parketagen und Platz für bis zu 2.850 Fahrräder, das seit Februar 2016 geöffnet ist. Das Stadtzentrum ist etwa eine Meile entfernt.
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